小米SU7 Ultra“证件照”曝光体育游戏app平台，智界也转向增程了。
最近，工信部发布了新一批文告车型，其中有不少热点车型，有的不仅是对车企本身，甚而对行业齐有很紧迫的真谛。
包括小米SU7 Ultra量产版、又双叒上新的智界、上了激光雷达的腾势D9以及一款1000km续航的纯电轿车。
小米SU7 Ultra证件照曝光
率先来看下最近的网红车 小米SU7 Ultra量产版，轴距和非Ultra版相似齐是3米长，但车身长度超5米，比门径版略长一丢丢。
从外不雅上看，合座作风和非Ultra版很像，车头搭载一风景前唇和风刀，车尾搭载可升降扩散器和主动尾翼：
也复古选装固定式大尾翼：
全车复古选装的拉花样式也很丰富：
还有包括碳纤维外后视镜和碳纤维车顶，也齐复古选装。
酌量到上述选装齐是雷总发布会上单页PPT要点先容的建设，因此81.49万元的预售价可能会是顶配版块的价钱。
要是不要这些选装，价钱还有很大下落空间，毕竟碳纤维的本钱比较高。
然后是性能方面，文告信息中发动机企业显着写着汇川能源和小米汽车，其中汇川提供1个288kW的电机，小米提供两个425kW的电机，换算一下整车的马力是1548ps。
如故挺夸张的。
不外阐发文告信息，粗略是出于颠倒酌量，SU7 Ultra量产版的最大速率为318km/h，并不是官方谈论最高时速。
其他方面信息雷总照旧先容过了，不再多说，接着来看下同时还有哪些值得柔顺的新车。
智界也投靠增程了
然后是最近让智界打了场翻身仗的R7。
很快啊，上市不到2个月增程版就“定妆”了，外不雅变化不大前脸是进气格栅“大嘴”。
车头车尾依然是“LUXEED”的车标，近日有爆料称智界将有雷同AITO问界的LOGO，正在谈论中。
再然后也来看下能源方面，搭载奇瑞的1.5T发动机，功率为115kW，电板是宁德时间的磷酸铁锂电板，瞻望可能会是发布不久的增混专用电板。
R7增程版这边刚爆照，喜迎兄弟车型再焕新。
上市1年不到，老S7开启海量请托7个月后，余承东用智能机的迭代速率整顿智能车，在酬酢平台官宣新S7行将发布，与Mate 70同台，时刻暂未笃定。
但酌量到下周五也便是11月15日广州车展，尊界首款车型就要亮相了，因此新S7很可能会在11月下旬发布，和最贵华为智选车的流量“错峰出行”。
此次新S7具体会升级什么还不知所以，但从官方预热来看，新S7配色更多了：
在本年两大爆款纯电轿车SU7和P7+的压力下，新S7会何如订价，能不成一举杀青“华为不造轿车，帮车企造好轿车”，值得期待。
其他要点新车
终末还有两款车值得柔顺。
一款是比亚迪的腾势D9，文告信息自大，新D9将搭载激光雷达，这意味着腾势D9必定要杀青城区NOA。
给自家高端品牌的销量担当上高阶智驾，比亚迪本年对智驾太青睐了。
此外，近日还有讯息称，比亚迪里面正在整合智驾资源，在全集团边界抽调精兵强将，主攻自研智驾，来岁全系车型推出智驾版，甚而包括6万元的海鸥。
火车跑得快，全靠车头带。行业龙头转向风风火火，利好整个智能驾驶产业。
这也证明跟着比亚迪月销松懈50万辆，以及新能源渗入率联贯3个月松懈50%，商场和比亚迪本身齐来到了新的发展阶段，急需新的增长点。
而从昨年城区NOA“开城大战”到当今争先喊“端到端”来看，再也莫得比智能驾驶更好的增长点了。
不外，智能化日益成为中枢竞争力的今天，说电动化基本完成还为时过早。
因为就在最新一批文告新车里，出现了1辆1000km续航的纯电轿车智己L6 Max光年版。
光年版搭载了清淘新能源的准900V超快充固态电板，电板容量130度，据称续航超1000km，功率比较平凡版有所减小。
挺挑升念念的，行业争投合奔增程阵营确当下，出现了一款专治续航张惶的纯电车。
此前蔚来也推出了续航可超1000km的电板包，不外是蚁集本身换电站上风，初期禁受日租模式，因为电板包本钱比较高，凯旋上车的话车型价钱是比较高的。
L6 Max光年版则更进一步，1000km续航电板凯旋装车量产，此前智己公布的预售价不跳跃33万元，算是初学级豪车的价钱。
挑升念念的是，智己此前也领略，来岁也会推出增程车型。
看来距离固态电板量产，纯电车透澈不断续航张惶，还有一段时刻。
不外，要是改日纯电续航多量杀青1000km，你还会酌量增程车型吗？
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